Denizcilik sektöründe yakıt masraflarını önemli ölçüde azaltabilecek proje

4 yıl evvel Türkiye’ye yerleşen mühendis Tareq Ali Mohammad Abulaban, patenti kendisinde olan büyük buluşunu Türkiye halkının hizmetine sunuyor. Kelam konusu teknoloji ile, gemilerin makinelerinden egzoz vasıtasıyla etrafa bırakılan atık ısı gücü kullanılarak, geminin azamî basınç noktaları ısıya tabi tutulacak. Muhakkak derecelerde uygulanacak olan ısı ile birlikte geminin direncinin azaltılması ve bu sayede daha az güçle çalışacak olan sistemde yakıt tasarrufu ortaya çıkması hedefleniyor. Yıldız Teknik Üniversitesi tarafından model ölçeğinde CFD metodları ile tahlil edilen ve birinci sonuçlara nazaran başarılı olma potansiyeli yüksek olan teknoloji ile karbon salınımlarında da azalma olacak.

Yıldız Teknik Üniversitesi (YTÜ) Gemi İnşaatı ve Denizcilik Fakültesi akademisyenleri tarafından simülasyon teknolojisi ile yapılan birinci araştırmalara nazaran projenin yüzde 20-30 civarı yakıt tasarrufu sağladığı ön sonuçlar ve ayrıntılar, düzenlenen basın toplantısıyla kamuoyu ile paylaşıldı. Muvaffakiyetle hayata geçirildiğinde denizcilik dalı iktisadına milyarlarca dolarlık katkı sağlayacağı düşünülen bu yeni buluşun tüm faaliyetleri öncelikli olarak Türkiye’de uygulanacak.

“Deniz ticaretinin hacmini değiştirecek bir teknoloji”
Düzenlenen basın toplantısında hem iktisat hem de sürdürebilirlik açısından bu kadar değerli bir çalışmanın içinde bulunmaktan ötürü memnunluklarını tabir eden YTÜ Rektörü Prof. Dr. Tamer Yılmaz, “Dünya ticaretinin yüzde 80’i deniz ulaşımı ile gerçekleşiyor. Taşıdığınız yüklerin bir bedeli var. Maliyetlerle ilgili yüzde 1’lik bir uygunlaştırma kelam konusu olduğunda bile süper bir ekonomik büyüklüğe denk geliyor. Lakin burada çok argümanlı bir eser geliştirmeden bahsediyoruz. Bir güç tasarrufu modeli. Uygulanmaya başlandığı takdirde ticaretin hacmini değiştirecek bir şey. Atık güç ve ısıyı geri dönüştürüyor, bu yüzden sürdürebilirlik açısından da çok kıymetli. Zira daha az yakıt daha az karbon ayak izi demektir. Bütün bu kazanımları üstü üste koyduğumuzda bu türlü bir işbirliği içinde olduğumuz için memnunluk duyuyorum” dedi.

“Bütün faaliyetlerimizi Türkiye’de sürdüreceğiz”
Buluşun sahibi olan Filistinli Tareq Ali Mohammad Abulaban ise projeyi Türkiye’de hayata geçireceğinin altını çizerek şunlara değindi;
“Uluslararası geçerliliğe sahip olan bir patente sahibiz. 2016 yılında tescil edildi ve proje üzerinde çok fazla araştırmalar ve geliştirmeler yapıldı. Yıldız Teknik Üniversitesi ile de bu vasıtayla çalışıldı. Bu araştırmaların sonucu olarak da kusursuz bilgiler elde ettik. Deniz nakliyeciliği yapan araçların yakıt tasarrufu sağlaması emeliyle bu türlü bir proje ortaya çıkardık. Yüzde 20 ile yüzde 30 ortası bir tasarruf sağladık. Yüzde 2 ya da 3 üzere tasarruflar bile çok büyük farklar oluştururken bu oran bizler için değer arz ediyor. Türkiye’de açacak olduğumuz şirket ile bütün faaliyetlerimizi buradan sürdüreceğiz.”

“Yakıt tasarrufu atık güç sayesinde elde ediliyor”
Yeni teknolojinin kendilerine gelmesiyle birlikte yapılan araştırmalarda misyon alan YTÜ Gemi İnşaatı ve Denizcilik Fakültesi Öğretim Vazifelisi Ahmet Gültekin Avcı da proje ile ilgili ayrıntıları paylaştı. Ahmet Gültekin Avcı, “Gemilerdeki ana makineden çıkan egzoz salınımını azaltıyoruz. Aslında o atık enerjiyi kullanarak geminin baş tarafında özel bir sistem ile ısıtma yapıyoruz. Bu ısıtma geminin ana direnç bileşenleri olan hem sürtünme hem de basınç direncinde bir düşüşe sebep oluyor. Bu sayede de gemi birebir güçte daha süratli seyir yapabiliyor ya da tıpkı süratte giderken daha az güç harcıyor. Böylelikle yakıt tasarrufu oluyor” formunda konuştu.

Yapılan yakıt tasarrufunun tıpkı vakitte karbon salınımında da tesirli olduğunu lisana getiren Avcı, “Karbon salınımları aslında etraf için istenmeyen bir sonuçtur. Biz de bu enerjiyi kullanarak tabiata gitmesinden fazla bu enerjiyi istediğimiz yere sevk ederek hem ziyanı azaltıyoruz hem de yakıt için tasarruf sağlıyoruz” dedi.

“İlk çalışmalar simülasyonlar üzerinde yapıldı”
Proje üzerinde yapılan araştırma çalışmaları hakkında da bilgilendirmelerde bulunan Avcı, “İlk evvel hesaplamalı akışkanlar dinamiği prosedürleri ile simülasyon çalışmaları yapmaya başladık. Geminin, hesaplanan ölçekli modelinin simülasyonlarını yaparak belirtilen bölgelere ısı verdik ve bütün ayrıntılı tahlilleri yapmış olduk. Birinci sonuçlar çok olumlu. Sistem gemi tipine ve suratına bağlı olarak yüksek oranda randıman sağlanıyor. Çalışma sonucunda model ölçeğindeki geminin direnç bedellerinde yüzde 20 ile 30 ortasında azalma gördük. Bundan sonraki süreçte daha ayrıntılı tahliller, büyük ölçekli model deneyleri ve gerçek gemi uygulamaları yapılarak önerilen teknolojinin daha da geliştirilmesi ve ticarileştirilmesine yönelik projeler yürütülecek” sözlerini kullandı.